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몇 년간 화려한 보도 자료와 칵테일 파티를 이어온 United Airlines는 뜨거운 기대를 모으고 있는 내년 여름 대서양 횡단 네트워크 발표를 발표했습니다.
그러나 올해 시카고에 본사를 둔 이 항공사는 대서양을 횡단하는 미국 최대 항공사로서의 영예에 크게 안주하고 있습니다. 유나이티드는 단 하나의 새로운 목적지를 추가하고 단 3개 노선의 운항 횟수를 늘립니다.
United는 네트워크를 몇 가지 더 조정하고 있으므로 자세한 내용을 읽어보세요.
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뉴어크에서 포르투갈 파로까지
United의 발표에서 가장 흥미로운 부분은 포르투갈 파로에 대한 완전히 새로운 서비스입니다.
2024년 5월 24일 서비스가 시작되면 유나이티드는 직항편으로 미국과 포르투갈의 알가르베 지역을 연결하는 유일한 항공사가 됩니다.
이 항공편은 주 4회 보잉 757-200 항공기로 운항되며, 경쟁이 치열한 2-2 구성의 폴라리스 비즈니스 클래스 포드 16개와 다리 공간이 더 넓은 이코노미 플러스 좌석 42개, 이코노미 좌석 118개를 갖추고 있습니다.
Faro에 서비스를 추가하는 것은 여름에 일부 소규모의 서비스가 제공되지 않는 유럽 목적지(예: 스페인 말라가, 포르투갈 폰타 델가다)에 서비스를 시작하려는 United의 최근 전략과 일치합니다. 항공사는 전략적으로 보잉 737 MAX와 보잉 757을 사용하여 노선에 너무 많은 용량을 낭비하지 않고 이 시장을 연결했습니다.
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뉴어크-레이캬비크
유나이티드는 2024년 5월 23일부터 내년 여름 뉴어크에서 아이슬란드 수도로의 비행을 재개할 예정입니다. 이 항공사는 보잉 757을 이용해 뉴어크와 레이캬비크 간 매일 항공편을 운항할 예정입니다.
이 노선은 예정대로 운행 중이던 2023년 여름 시즌에는 운항되지 않다가 갑자기 취소됐다. 어느 쪽이든, 이는 항공사가 2022년에 마지막으로 비행한 이후 기술적으로 유나이티드의 재개를 나타냅니다.
뉴어크-레이캬비크 노선은 시카고에서 아이슬란드로 가는 United의 노선에 합류하게 됩니다.
뉴어크-브뤼셀
벨기에 국적 항공사인 브뤼셀 항공(Brussels Airlines)의 본거지인 브뤼셀은 유럽과 아프리카로 가는 주요 스타 얼라이언스 연결 허브이므로 유나이티드가 이 도시에 매일 항공편을 추가하는 것은 그리 놀랄 일이 아닐 수도 있습니다.
항공사는 2024년 3월 30일부터 보잉 757로 뉴어크와 브뤼셀 간 두 번째 일일 항공편을 제공할 예정입니다.
이 추가 일일 빈도는 최근 Boeing 777-300ER에서 Boeing 787-10 Dreamliner로 축소된 United의 기존 항공편에 합류합니다. 항공사는 두 번째 주파수 출시로 이러한 용량 감소를 확실히 보완하고 있습니다.
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워싱턴-로마
유나이티드는 2024년 5월 23일부터 보잉 767-300을 이용해 워싱턴 DC와 로마 간 두 번째 일일 항공편을 추가합니다.
두 번째 일일 빈도를 추가하면 워싱턴 지역에 기반을 둔 전단지에 가장 인기 있는 유럽 목적지 중 하나로 이동할 수 있는 더 많은 옵션이 제공됩니다.
또한, 이 새로운 항공편을 통해 United는 Dulles 국제공항에서 이탈리아로 연결되는 추가 원스톱 여행 일정을 판매할 수 있습니다. 유나이티드는 또한 여름에 뉴어크에서 로마까지 매일 2회 항공편을 제공하고 시카고와 샌프란시스코에서 매일 1회 항공편을 제공합니다.
증폭된 주파수 및 조기 시작
뉴어크에서 스페인 말라가까지
지난해 유나이티드는 뉴어크와 말라가 간을 주 3회 운항하기 시작했습니다. 이 항공편은 2024년 5월 2일부터 다가오는 여름 시즌 동안 매일 운항될 예정이므로 유나이티드는 해당 노선의 성과에 만족하는 것으로 보입니다.
흥미롭게도 델타항공은 팬데믹 이전에도 뉴욕과 말라가 간을 비행했지만 그 이후로는 그 노선이 돌아오지 않았습니다. 유나이티드는 델타가 이 노선을 재개하지 않을 것으로 예상하고 있기 때문에 스페인 지중해 연안 여행에 대한 모든 논스톱 수요를 포착하기 위해 시장에 확고히 자리잡으려고 노력하고 있습니다.
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이전 시작
많은 대서양 횡단 노선이 여름 시즌으로 운영됩니다. 이때는 미국인과 유럽인이 일반적으로 휴가를 보내는 때이며, 항공사가 이 기간 동안 대서양을 건너 더 많은 광동체 비행기를 보내는 것이 합리적입니다.
즉, 여행 패턴이 변화하고 사람들이 성수기 여행(종종 더 저렴하고 덜 혼잡함)을 찾고 있기 때문에 United는 다음을 포함하여 원래 계획보다 일찍 여러 노선을 재개할 예정입니다.
- 워싱턴-리스본: 2024년 2월 15일부터.
- 워싱턴-바르셀로나: 2024년 2월 15일부터.
- 워싱턴-로마: 2024년 2월 15일부터.
- 프랑스 뉴어크-니스: 2024년 3월 30일부터.
- 시카고-로마: 2024년 3월 30일부터.
- 시카고-밀라노: 2024년 3월 30일부터.
- 이탈리아 뉴어크-나폴리: 2024년 4월 5일부터.
- 뉴어크-말라가: 2024년 5월 2일부터.
- 샌프란시스코-로마: 2024년 5월 2일부터.
1개 루트 컷
워싱턴 DC에서 베를린까지 유나이티드의 새로운 자본 간 서비스는 처음부터 운명이 정해져 있는 것처럼 보였고 이제 항공사는 내년에 복귀하지 않을 것이라고 확인했습니다.
이 노선은 당초 2022년 여름 출시 예정이었으나 ‘수요, 비용, 자원’ 문제로 지난 여름으로 연기됐다. 이 4,203마일 길이의 경로는 올여름 몇 달 동안 운영을 종료했으며, 원래는 2024년 5월에 재개될 예정이었습니다.
그러나 이제 유나이티드는 이 경로를 완전히 폐기하기로 결정했습니다. 영향을 받은 여행자에게는 전액 환불 또는 유럽 스타얼라이언스 허브를 통한 대체 노선이 제공됩니다.
유나이티드는 뉴어크 허브에서 계속해서 베를린에 서비스를 제공할 예정입니다.
결론
유나이티드는 지난 몇 년간 화려한 새 버킷리스트 유럽 목적지를 선보이려고 노력했지만 올해의 발표는 덜 흥미진진하게 느껴집니다. 여기에는 완전히 새로운 목적지가 하나만 포함되어 있으며 기존 경로의 몇 가지 향상된 주파수가 포함되어 있습니다.
어느 쪽이든, 유나이티드는 2024년 여름에 회사 역사상 가장 큰 대서양 횡단 일정을 제공할 예정입니다. 내년 여름, 유나이티드는 미국 항공사 중 가장 많은 38개 대서양 횡단 도시로 비행할 예정입니다.
유나이티드의 글로벌 네트워크 계획 및 제휴 담당 수석 부사장인 패트릭 퀘일(Patrick Quayle)은 “유나이티드는 대서양 전역의 가장 많은 목적지로 가장 많은 항공편을 운항하고 있으며 이제 고객에게 해외 여행을 계획할 때 훨씬 더 많은 유연성과 선택권을 제공하고 있습니다”라고 말했습니다. 성명.
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